¿Cómo se rige el transporte multimodal de mercancías (carretera, ferrocarril, barco)?

El transporte multimodal combina distintos modos en un solo trayecto. Existe el contrato de transporte multimodal, donde un operador asume la responsabilidad de todo el proceso. Si bien no hay un convenio internacional único plenamente en vigor (la Convención de la ONU de Transporte Multimodal no fue ratificada por todos), sí se aplican normas específicas para cada tramo, como el CMR en carretera, CIM en ferrocarril y el Convenio de Bruselas o Róterdam en marítimo. El operador multimodal suele emitir un documento FIATA. La responsabilidad se reparte conforme a la 'teoría de la red', atribuyendo responsabilidades modo a modo, salvo que se pacte un régimen unificado con cláusulas contractuales específicas.